Автомобили CHANGAN вошли в состав колонны благотворительного автопробега «Россия под Покровом», приуроченного к ВЭФ. В составе экспедиции пикап CHANGAN HUNTER PLUS прошел 11 тыс. км без какой-либо дополнительной подготовки.
Колонна стартовала из Москвы 1 августа 2026 года, а маршрут превысил 11 000 километров при общей продолжительности более месяца. Путь проходил через десять городов страны, включая Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Биробиджан и Хабаровск, после чего колонна переправилась на Сахалин. На каждой точке маршрута организаторы проводили круглые столы с участием глав регионов и представителей местного бизнеса, посвященные развитию институтов созидательного предпринимательства и возрождению традиций меценатства. Финальный этап проекта запланирован во Владивостоке 1–3 сентября, в дни Восточного экономического форума.
Условия участия автомобиля были определены заранее и оказались жесткими. Помимо запрета на любые доработки под экспедиционные задачи, грузовой отсек пикапа был полностью загружен тяжелым инструментом, запасными частями и снаряжением, необходимым для автономного передвижения экипажа на всем маршруте. Итоги дальневосточной части маршрута подвел главный технический специалист колонны, профессиональный автогонщик и участник трофи-рейдов Андрей Константинов.
«Скрывать не буду, изначально было легкое недоверие, – рассказывает Андрей Константинов. – Перед нами машина с ультрасовременным дизайном, огромным количеством умной электроники и стильным салоном. Отправить такую красоту через всю Россию без всякой специальной подготовки? Звучало как авантюра. Тем более что жалеть машину мы не собирались».
Полная загрузка заметно меняет поведение любого автомобиля, однако удерживать высокий темп движения HUNTER PLUS позволял на протяжении всего пути. Экипаж отметил ровную тягу двигателя и настройки трансмиссии на затяжных подъемах и при обгонах на загруженных федеральных трассах. Расход топлива оставался на уровне, ближнем к городскому кроссоверу, а не к полноприводному пикапу с максимальной загрузкой.
«Двигатель демонстрировал отличную тягу на любых оборотах, – продолжает Андрей Константинов. – Пикап уверенно тянул тяжело груженный кузов в затяжных перевалах и давал необходимый запас мощности при обгонах фур на узких трассах. И при всей этой нагрузке мы стабильно укладывались в 8–10 литров бензина на сотню».
Особую проверку для техники составили трассы Забайкалья и Амурской области с характерными для регионов просадками грунта, волнообразным профилем покрытия и длительными ремонтами. Подвеска выдерживала такой рельеф без резких ударов и раскачки кузова, а на участках, где асфальт заканчивался, включался полный привод. Размытые дождями грунтовые дороги колонна проходила без риска застревания, что можно считать значительным достижением для серийного автомобиля на стандартных шинах. В пути проявились системы активной безопасности: на одном из ночных участков перед автомобилем выскочило дикое животное, водитель применил экстренное торможение, и груженый пикап уверенно остановился, сохранив траекторию и не задев зверя. На неосвещенных дорогах безопасность определялась прежде всего головным светом и тормозной системой, и в этом эпизоде автомобиль отработал безупречно.
Не менее показательным для бренда стал технический результат: за тысячи километров путь не потребовал внепланового ремонта, а единственная остановка в сервисе была связана с регламентным обслуживанием.
«За всё время в пути у нас была ровно одна остановка в сервисе, – резюмирует Андрей Константинов. – Мы заехали к официальному дилеру Changan на плановый осмотр. Сделали стандартное ТО, заменили масло в двигателе, пожали друг другу руки и продолжили путь. Никакого другого ремонта, никаких «глюков» электроники или проблем с ходовой машина не подкинула».
Возможность пройти регламентное обслуживание прямо в пути обеспечила дилерская сеть бренда, насчитывающая более 200 центров в 96 городах России, а автомобили CHANGAN получили гарантию 5 лет или 150 000 км пробега. Участие в автопробеге стала для компании реальной проверкой серийной техники на российских маршрутах — от федеральных трасс до региональных грунтовых дорог.
Справка о компании:
China Changan Automobile Group – технологическая промышленная группа национального уровня с более чем 160-летней историей. Входит в число 99 ведущих госкорпораций, подконтрольных комитету по управлению госимуществом; место в этом списке свидетельствует о доверии на высшем уровне и вкладе компании в экономику страны. Группа развивает собственные научно-исследовательские центры в Китае, Японии, Великобритании, Германии и США. Сегодня Changan делает акцент на инновации, экологичность и интеллектуальные технологии, предлагая широкий модельный ряд, включая современные кроссоверы, электромобили и гибридные решения.
В России бренд представлен с 2013 года и уверенно укрепляет позиции за счёт высокого качества продукции, передовых технологий и развитой дилерской сети.
«Автономное вождение» и «низкоуглеродная мобильность» – ключевые направления развития компании, придерживающейся концепции «энергосбережения, экологичности и надежности».
Официальный сайт: https://changanauto.ru